Bombardero B-17E "fantasma del pantano" vuelve a casa a los Estados Unidos 68 años después del despegue

Recuperado de un lugar del accidente a distancia de Nueva Guinea, el Santo Grial de la aviación militar se dio a conocer.

El viernes, 11 de junio, más de 68 años después de que un B-17E Flying Fortress se estrelló al aterrizar en un pantano de Nueva Guinea, los familiares sobrevivientes de El fantasma del pantano fueron acompañados por los miembros del equipo de salvamento y los historiadores de la aviación al dar la bienvenida a la aeronave cayó y el honor los héroes de la Segunda Guerra Mundial .

El 23 de febrero de 1942, un B-17E Flying Fortress se estrelló en uno de los lugares más remotos de la Tierra después de participar en el primer largo alcance misión de bombardeo de EE.UU. de la Segunda Guerra Mundial tras el ataque japonés a Pearl Harbor. La tripulación de nueve miembros sobrevivió a la misión, pero los daños causados ​​por fuego enemigo y la pérdida de combustible hizo que el piloto para estrellar el avión en una ciénaga primitiva en la costa norte de Papua Nueva Guinea. Después de una angustiosa de seis semanas de escape a la seguridad, el equipo regresó al combate.

Durante los siguientes 64 años, apodado el bombardero fantasma del pantano dormía bajo el agua y el pasto alto, hasta que fue rescatado en 2006 a través de un esfuerzo de recuperación traicionero. Uno de los únicos cuatro B-17E modelos cada vez recuperados, Fantasma del Pantano será restaurado, posiblemente a las condiciones de vuelo, para la exhibición en un museo de historia de la aviación en honor de los Estados Unidos los veteranos . Es ampliamente conocido como el Santo Grial de la aviación militar.

El Long Beach "comité de bienvenida" incluidos los familiares sobrevivientes de la tripulación del pantano Espíritu original y especialmente seleccionados por las personas que jugaron un papel decisivo en los esfuerzos de recuperación de aeronaves:

• John Tallichet, Especialidad Restaurants Corp. presidente y consejero delegado, cuyo difunto padre David Tallichet inició los esfuerzos de recuperación en los mediados de 1980 y fue un coleccionista de la Segunda Guerra Mundial los aviones,
• Alfred Hagen, fundador de Aero Arqueología y el Espíritu del pantano líder del equipo de salvamento, que ha ayudado a localizar los siete aviones desaparecidos y regresó más de una docena de aviadores de MIA a los EE.UU.,
• Linda Oliver, un residente de California y de la viuda de aviones Bombardier el coronel Richard Oliver, cuyo último deseo era ver a su Warbird volver a casa, y otros familiares supervivientes de la tripulación aérea del pantano Espíritu.

(Recuperación del pantano Espíritu y la cortesía de salvamento fotos de Arqueología Aero )

El fantasma del pantano B-17E regresó a Long Beach, el aterrizaje en el lote de estacionamiento del restaurante Coral, 880 Harbor Drive Scenic. El lugar de aterrizaje estaba cerca del Queen Mary, un barco que también tiene conexiones históricas a la Segunda Guerra Mundial. El evento fantasma del pantano de bienvenida incluidos:

• P-51 Mustang y el P-40 Warhawk paso elevado de la formación por encima del puerto de Long Beach
• Presentación de los Colores de Honor de la Fuerza Aérea de los EE.UU. de la Guardia
• Presentación del fuselaje delantero sorprendentemente intacta B-17E se recuperó de la Nueva Guinea pantano
• Imágenes de tamaño póster de los esfuerzos y la recuperación de restos

Para obtener información adicional acerca de la fortaleza del vuelo B-17E o el rescate del pantano fantasma y los esfuerzos de restauración, visite el sitio web de Arqueología Aero .